XIII Congreso de Adhesión y Adhesivos, Barcelona (España). 13-14 septiembre 2012
Resumen:
Actualmente, la investigación en torno a las uniones híbridas está en aumento gracias a los beneficios que suponen la combinación de dos técnicas de unión, entre un adhesivo y una unión mecánica o soldadura. Las industrias que mayor uso están dando a estas uniones son la automoción y la aeronáutica.
El objetivo de este trabajo ha sido determinar el comportamiento de diversos adhesivos estructurales en uniones híbridas de distinta naturaleza. Para ello se han preparado probetas de acero y aluminio, empleando para realizar las uniones: soldadura por puntos, remachado, recalcado (clinching) y varios adhesivos estructurales; epoxi (rígido), acrílico (tenaz) y poliuretano (elástico). Las propiedades mecánicas estudiadas para este trabajo fueron: resistencia a cizalla e impacto, con un dispositivo para el ensayo de impacto adaptado a un péndulo Charpy. Posteriormente las diferentes fracturas ocasionadas fueron analizadas mediante microscopía para determinar el comportamiento del adhesivo en presencia de otros elementos de unión.
En los resultados preliminares hemos observado los distintos comportamientos de las uniones, percibiendo una gran mejoría en las propiedades de las uniones mecánicas y soldadura mediante la adición del adhesivo.
Palabras clave: Unión híbrida, adehesivo, epoxi, poliuretano, acrílico, remachado, recalcado, soldadura por puntos
Fecha de publicación: 2012-09-13.
Cita:
G. Hdez-Rubio, M. Jiménez Calzado, M.A. Martínez, J.C. del Real-Romero, Y. Ballesteros, Estudio de distintos tipos de adhesivos estructurales en uniones híbridas, XIII Congreso de Adhesión y Adhesivos, Barcelona (España). 13-14 septiembre 2012.
